Educatia si anumite trasaturi psihologice innascute determina comportamentul fata de traficul rutier.
Cercetatorii germani au descoperit ca, la peste 85% din conducatorii auto, felul in care tin volanul, stilul de a conduce si tendinta de a observa anumite aspecte din mers sunt legate direct de expresia antrenarii unor instincte.
Combinatia antrenarii partiale in raporturi diferite a instinctului de autoprotectie cu cel posesiv si deseori cu cel agresiv sau sexual conduce la conturarea anumitor tendinte gestice si de atitudine generala, atunci cnd mersul nostru iologic este suplinit de activitati voluntare, semiconstiente, asa cum este sofatul.
Dimpotriva, atunci cnd suntem pietoni, comenzile pentru deplasare sunt supuse unui supracontrol constient, mai ales atunci cnd percepem pericolul accidentarii la traversarea strazii. In acest caz, avem o atitudine specifica determinata de starea de usoara alerta. Aceasta stare lasa sa razbata prin transparenta unor gesturi, unele semne comportamentale care ne demasca personalitatea.
Comportamentul la intrarea in masina
Pentru a analiza acest comportament trebuie luat in calcul modul obisnuit de a intra in masina si a ne aseza intr-o situatie in care nu exista graba sau alt stres.
1.Intrarea grabita, cu gesturi nervoase
Acest comportament demasca o fire activa, dar nu neaparat iubitoare de munca si foarte eficienta. Asa cum arata studiul coordonat de dr. M.D. Hultz, de la Universitatea din Hamburg, cei care intra grabit in masina, indiferent de circumstante, au un IQ mediu, uneori peste medie, insa gndurile lor extrem de diverse se suprapun permanent, lasnd majoritatea operatiunilor rationale neterminate. Din acest motiv, majoritatea sunt extrem de confuzi si subiectivi atunci cnd analizeaza ceva sau doresc sa ia o decizie.
2. Intrarea calma, tacticoasa
Cei care adopta frecvent acest comportament nu sunt nici pe departe asa cum ne-ar parea, cei mai calculati si non-agresivi oameni. Aceasta atitudine demasca insa, in multe cazuri, o fire capabila de a-si stapni instinctele numai atunci cand se afla in propria casa sau teritoriu, si este sigur ca poate controla lucrurile cunoscute. Dimpotriva, in afara propriei masini, case sau teritoriu, instinctele de conservare, de protectie si cele agresive pot determina aparitia unor stari subiective greu controlabile de teama, suspiciune si dezgust, chiar ura fata de cei care-i par rivali, concurenti sau nesinceri. Astfel, psihologii germani ii considera pe barbatii care sunt extrem de calmi la intrarea in propria masina cei mai gelosi soti si foarte capabili de antipatii generate subiectiv. In 60% din cazuri acestia devin agresivi si chiar violenti atunci cnd sunt jigniti.
3. Intrarea lenesa, plictisita
Aceasta atitudine nu demasca o fire certata cu activitatea sau munca, ci o fire flegmatica, activa atunci cnd este motivata, cu un creier limpede, rational. Cel mai frecvent, sunt persoane adepte ale unor idei preconcepute, sunt mai mult nemultumiti dect multumiti de ei insisi.
4. Intrarea in stil hotart, pus pe treaba
Cei care intra in masina cu un aer usor dominant, boieresc, cu pieptul impins mndru inainte si gesturile unui cavaler ce incaleca pe cal este specific unei firi infatuate, superficiale, cu IQ pe masura, dar foarte sigura pe sine si care de obicei gaseste o solutie pentru orice problema de viata.
Modul de a tine volanul
Felul in care manevreaza volanul poate reprezenta, de asemenea, un indiciu pentru ce fel de fire are omul care face aceste gesturi.
1.Volanul strns puternic, cu ambele mini egal departate
Aparent, aceasta atitudine ne-ar arata o fire puternica si capabila de a lupta si a invinge prin siguranta de sine. In realitate, numai 30% din barbati si 45% din femeile care au aceasta atitudine corespund acestei descrieri. Cercetarile efectuate de psihologii germani au dovedit astfel ca 70% din barbati si 55% din femeile care adopta acest comportament cnd conduc au in realitate o fire slaba, deseori tematoare si isi doresc numai sa poata avea mai multa putere pentru a-i domina pe cei din jur, asa cum isi domina volanul. In general, acest mod de a tine volanul demasca o fire pasionala, capabila de sentimente foarte puternice att de dragoste, ct si de ura.
2.Cuprinderea moale, discreta, simetrica a volanului
Cei care adopta aceasta atitudine pot fi caracterizati de finete in 40% din cazuri. In celelalte cazuri, acest model arata mai degraba vulnerabilitate, capacitate de a observa esenta lucrurilor, simtul valorilor reale si dificultate in luarea deciziilor importante. Deseori, acest comportament exprima o fire usor rupta de realitate si obiectivitate: sunt uneori visatori, uneori realisti, pot mima cu succes o fire realista sau obiectiva. Barbatii din aceasta tipologie au inclinatii evidente spre infidelitate, iar femeile simt mai mult nevoia de afectiune si tandrete.
3.Cuprinderea asimetrica a volanului
Volanul cuprins mai puternic cu mna dreapta pentru dreptaci si cu cea stnga pentru stngaci este o atitudine dictata de o puternica predominanta a unui singur instinct asupra intregului comportament. In cazul barbatilor, cel mai frecvent este vorbade o exagerare a instinctului posesiv, manifestata exterior in comportamentul social. Femeile care folosesc dominant mna dreapta pe volan au insa un instinct matern extrem de dezvoltat, fiind considerate cele mai bune mamici, dar si extrem de protective fata de partenerul de viata. In rare cazuri folosirea minii stngi de catre dreptaci demasca, in cazul ambelor sexe, o exagerare a tendintelor instinctive legate de nevoia de intimitate.
4.Volanul cupins asimetric cu ambele mini moi
Aceasta atitudine ii caracterizeaza in mod special pe cei care, desi au un IQ peste medie, au extrem de putina incredere in propriile forte. Este vorba de un tip de personalitate complicat, imprevizibil, deseori interiorizat si frecvent complexat de aspecte de care se teme sa vorbeasca si sa le recunoasca.
Atitudinea ca pietoni
Anumite gesturi si atitudini la traversarea strazii pot fi usor interpretate, demascnd o serie de aspecte caracteriale specifice fiecarui individ.
1.Atitudinea nerabdatoare
Demasca o fire labila psihic, incapabila de a observa detalii, dar cu o putere de concentrare si analiza profunda demna de invidiat
2.Atitudinea impietrita
Pietonul pironit in fata stopului ce arata culoarea rosie, care ramne aproape nemiscat, minile sale parnd impietrite, face parte din tipologia clasica a indivizilor caracterizati de o ratiune extrem de rece, dar limitata, noncreativa si capabili de a duce orice lucru inceput la bun sfrsit, indiferent de sacrificii.
3.Atitudinea total relaxata
Caracterizeaza o personalitate usor infantila, nedefinita, lipsita de prejudecati, capabila de adaptare sociala, dar deseori indiscreta si fara simtul masurii.
